OPINIONES Y COMENTARIOS

Gente, esta es una recopilacion de comentarios y críticas sobre la Honda storm SDH 125, que encontré en la web. Traté de agrupar todos los datos sobre ésta motocicleta para los que quieran comprarla...

espero les sirva y le ayuden con la decisión.

En respuestas Yahoo dicen ésto:

1. Honda Storm 125, cual es el maximo de velocidad que alcanza???

   ... el deseo de adquirir la Honda Storm 125, quiero saber que potencia ... 110 km/H en el df 125 km/h en lugares no muy altos de nueva no te da mas de 95 despues de el...

2. Mayor velocidad Honda Storm...?

   Tengo una honda storm 125. Quisiera saber que cambios... matias, a todos no llega la hora o el momento que nos queda chica...

   
   

3. Mas velocidad Honda Storm...?

   Tengo una honda storm 125. Quisiera saber que cambios... muchos trucos de honda. Espero te ayude.

   
   

4. Escape deportivo Honda Storm...?

   ... recomiendan para una honda storm, y si al cambiar el escape... no necesitas cambiar nada mas solo el escape, la mejor marca es "DUB"

   
   

5. Por que la Honda Storm debería ser mejor que las demás motos chinas?

   La Honda Storm de 125 cc. se fabrica en china, y practicamente es... de confiabilidad. Las motos Honda, son duraderas.

   
   

6. Como hago para sacar el asiento de la moto honda storm, hay que sacarel guardabarro donde estan los tornillos?

   tengo una honda storm, sacandole los plasticos... BETUN, al igual que el cg tiene los tornillos del asiento...

   
   

7. Honda Storm 125 se justifica?

   ...simple, se justifica gastar en "honda" habiendo opciones mas ... que no pudieras comprar la honda storm 125, POR RAZONES ECONOMICAS...

   
   

8. honda storm o zanella rx 150? cual es mejor? por que?

   ...lebanta mas de 90, 100 km. tb que la storm esta hecha en china y ... hola amigo, yo tengo la storm y te digo que es un verdadero... que le puso honda que no permite levantar mas de esa...

   
   

9. Honda CG 125 vs Honda Storm 125??

   ...saber su opinion, aca en cordoba la storm es bastante nueva y no conozco... que la gente pueda comprar honda. la storm tiene llantas de aleacion...

   11. hola pregunto sobre la honda storm?

       ... llevar. si bien es honda es china, esa es mi preocupacion... bajada. Conclusion: La Honda Storm se la RE banca! metele nomas...

       
       

   12. Cual es mejor Pulsar Black o Honda Storm?

       ...pulsar black y otras que la Honda por ser de marca, la primera... donde sea que este hecha, las Honda van a tener siempre una calidad...

       
       

   13. Cuál es mejor :Motomel SR 150 cc o la Honda Storm 125 cc?

       Motomel 13,6 hp. Frenos a disco. Storm tiene frenos a tambor... aprox. 7500 $) , te compras una honda CG 150 k brasilera que es mucho mejor que la storm. Consulta en una agencia y te ...

       
       

   14. necesito una corona de transmision de 37 dientes para moto honda storm,?

       la storm no tiene velocidad final, necesito reformarla. ... Mándala a hacer en un taller de tallado de engranes. ~~~~~

       
       

   15. hola soy de Argentina, quisiera saber que diferencia ahí entre la honda Storm y la CG titan.?

       ... cosas. y de la storm cual me conviene la... la calidad, Honda es Honda, asi como storm es china y CG es ...

       
       

   16. La honda storm 125 es china. Aún asi es tan buena como cualquier honda ?

       ... Apesar de ser de procedencia china, Honda es muy cuidadosa con su imagen de...

       
       

   17. compre una honda storm 125 y me dijeron que consumia 2.5 litros en 100km pero el promedio me dio 3.7 cada 100k

       sera lo que es nueva o el consumo es tan alto ? ... Las motos, al salir de la agencia, bienen carburadas con un mayor caudal de...

       11. compre una honda storm y me gustaria q alguien q sepa me diga su experiencia(velocidad, consumo, y calidad)?

           desde ya muchas gracias... un amigo que tiene una honda wave 100 y la iba a cambiar...

           Pregunta de yamil943 - hace 4 meses - Motos - 1 Respuesta - Preguntas resueltas

       12. yamaha YBR u honda Storm ?

           Estoy planteandome comprar una moto con la idea de no cambiarla por... te voy a ser franco, cuando las honda de cilindrada pequeña...

           
           

       13. Yamaha YBR o Honda Storm?

           Por favor contestenme con fundemantaciones, gracias. vas a dar ya que la storm es mucho mas barata, pero seguramente...

       
       
   18. Cómo le saco el seguro de corte de corriente a mi Honda Storm?

       Llevo 8mil Km recorridos, en el último service le cambié el... esa moto capaz que al ponerle un diente mas en el piñon no le...

       Pregunta de uniser - hace 2 meses - Motos - 2 Respuestas - Preguntas resueltas

   19. como desconectar el limitador de vueltas de la honda cgr 125 storm?

       tengo un honda cgr 125 storm y queria saber como desconectarle... Por mas que le quieras cambiar las relaciones de cambio el limitador no lo...

       Pregunta de matias l - hace 4 meses - Motos - 2 Respuestas - Preguntas resueltas

   20. hola! le puedo hechar combustible de avion a mi e-storm honda 125 nueva?,?

       tengo la posibilidad de aplicarle combustible de avion aunque sea una gota, yo... EL RESULTADO ES CASI IMPERCEPTIBLE.TU MOTO YA ESTA CARBURADA, Y SU RELACION DE...

       Pregunta de tuhmil - hace 8 meses - Motos - 5 Respuestas - Preguntas resueltas

   21. Honda... Wave nf 100 o Storm 125 ???

       ... tambien apoyan a la storm pero lei mucho que es ... incluso mas que la honda elite... Algun entendido... Y CG ES SOLAMENTE PORQUE LA STORM ES FABRICADA EN CHINA, PERO... TEST DE CONTROL DE CALIDAD.HONDA DEBE RESPETAR SU IMAGEN DE MARCA Y...

       Pregunta de MigueSabinero - hace 8 meses - Motos - 8 Respuestas - Preguntas resueltas

   22. Storm 125 Honda hecha en china....?

       ... con muhco cuidado, porque de honda, solo tiene la apriencia y... antiguas motos de honda donde todas las partes...

       Pregunta de latinazo - hace 10 meses - Motos - 2 Respuestas - Preguntas resueltas

   23. como hacer que mi honda e-storm ande mas rapido?

       pues si, quisiera alcanzar minimo los 120km/h que levanta... hola pues realmente no se le puede hacer mucho debido a que es...

       Pregunta de michin - hace 3 semanas - Motos - 3 Respuestas - Preguntas resueltas

   24. comprar moto auteco discover 125, honda e-storm 125 o yamaha ybr 125?

       no se fijen en el precio sino en la calidad de las motos opción.. ahora la e-storm me gusta mucho, qué buena moto carajo, honda es honda.. viejo y no has...

       Pregunta de chato - hace 1 año - Motocicletas - 5 Respuestas - Preguntas resueltas

   25. Cuales son los defectos y ventajas de Storm 125cc Honda?

       Quiero comprar una storm, me aconsejaron que no es... honda-storm-125cc-aka-cgr125-sdh125.html">...com/forums/en-dos-ruedas.529/385844-honda-storm-125cc... http://www.psicofxp...

       Pregunta de infinity - hace 6 meses - Motos - 3 Respuestas - Preguntas resueltas

   26. Alguien tiene La MOto Honda Invicta o La Storm 125?

       es que quiero saver si se le puede adaptar el faro o sea el foco de enfrente... anclajes de la storm y modificar su insercion a la parte superior...

       Pregunta de KARLOS F - hace 8 meses - Motos - 2 Respuestas - Preguntas resueltas

   27. nesecito comparar la honda cg 125 y la nueva storm 125 alguien tiene info tecnica de la storm ?

       me interesa mucho potencia y velocidad maxima gracias ... hola anda a la pagina www.hondamotor.com.ar en la parte de motos y te van a...

       Pregunta de gustavoggerard - hace 1 año - Motos - 2 Respuestas - Preguntas resueltas

Manual De Despiece

Gente aquí les dejo el manual de despiece de ésta moto espero les sirva...

http://rapidshare.com/files/54691322/STORM.rar.html

imágenes

Prueba

CombinaHonda

En
el marco de la décima versión del Salón
Internacional del Automovil Fanalca Honda presento su
novedad para el segmento de los 125 c.c. Sport.

la tecnología y el diseño para convertirse
en una maquina que va mucho más allá de
ofrecer potencia, durabilidad y economía.

desarrolló este nuevo motor con 124.1 c.c. reales
con lo que se llega a una potencia de 9,8 HP a 7.500
rpm.

El tacto del acelerador es un poco retardado sobretodo

en primera. Le cuesta trabajo arrancar y mas cuando
se transita con acompañante. Y si se quiere salir
más rápido, facil: aumentar la aceleración,
pero, al soltar el embrague chilla o se patina... entonces
lo mejor es tener paciencia y arrancar suave

Los consumos reales de combustible en toda circunstancia:
desde los interminables trancones donde el continuo
arranca-para es letal para el consumo, hasta tramos
rápidos en carretera o autopista, rinde mucho
más de lo que se espera, 145 kilómetros
por galón. Llama la atención la suavidad
del motor, lejos de las bruscas y “retumbadoras”
vibraciones de otros monocilíndricos.

La caja de cambios se equivoca con frecuencia, esto significa
que desde neutro al tratar de poner primera, sencillamente
no entra, entonces lo que hay que hacer es tener oprimida
la palanca mientras se suelta el clutch, además
en una que otra ocasión de primera a segunda se queda en neutro. La
velocidad máxima conseguida fue de 95 km/h en

Bogotá D.C. Sin presentar la mas minima vibración
y llegando rápido al tope

La parte estetica es muy agradable, sobresalen los rines

en aleación de 18 pulgadas, los cuales montan
dos llantas pisteras. El depósito de combustible
tiene un diseño muy moderno aunque les faltó
modernizar la tapa, además estando cerrada queda
un poco levantada de la superficie del tanque.

El
cuadro de instrumentos es muy llamativo, aparte de ser
completo, cambia su look al encender las luces pasando
de blanco a rojo y el cuentakilómetros en un
blanco intenso provisto de led´s. La moto lleva
una práctica parrilla de serie, muy util sobre
todo para lo cual fué destinada, el trabajo.

Es

única en su segmento por involucrar doble bocina
y ocultarlas con dos piezas cromadas, lo cual simula
colectores de aire, que en determinado momento cumplirian
también este objetivo desviando el aire hacia
el motor.

El
faro de cola es en cristal de color rojo y de lejos
pareciera que tuviera led´s, consiguiendo un muy
buen brillo sobre todo a la hora de frenar.

El
faro principal es muy eficiente en bajas y con las luces
largas iluminando lo suficiente para mantener una muy
buena velocidad en la noche y lo mas importante bien
focalizadas para no incomodar a los que transitan en
sentido contrario.

Los
frenos son excelentes, tanto así que nos parece
que el delantero es muy potente para el peso y geometrias
de la moto. Hay que tener cuidado y manejarlo con tacto
ya que al frenar de repente se presentan bloqueos en
la rueda delantera incluso con el pavimento limpio.
Aclaro que el anterior comentario en ningún momento
compromete la seguridad de los ocupantes, por el contrario
se agradece un potente freno a la hora de una emergencia.

Parte
de la prueba se realizó desde Bogotá hasta
Fusagasugá. El desenso fué por la vía
Panamericana, por lo que fue un relax total. Pero a
la hora de devolvernos lo hicimos por la antigua vía
Fusagasuga – Bogotá, que pasa por La Aguadita,
Alto de San Miguel y Sibate. Sobre la ruta, en verdad
la recomiendo para salir del estrés un día
cualquiera. El clima en Fusagasugá es espectacular
y la carretera por San Miguel tiene una muy bonita vista
llena de cascadas, fauna, flora y lo mejor de todo,
la parada en Sibaté para degustar las mejores
Fresas con crema del país. La carretera es muy
exigente y si usted hasta ahora esta aprendiendo a conducir,
no le recomiendo que transite por allí. Es muy
parecida a la vía antigua de Bogotá hacia
Villavicencio, con uno que otro derrumbe, pérdidas
de bancada, y curvas supremamente cerradas con pendientes
de más del 5%, es decir que cada 100 mts recorridos,
se suben 5 mts. Además hay dos o tres pasos geológicamente
inestables. En la vueltica se recorrieron 159 Kms donde
exigimos al máximo la suspensión, el motor
y los frenos, los cuales son los puntos más vulnerables
en una carretera de estas. La altura del motor al piso
es muy buena, a pesar de ser elevada no afecta para
nada el centro de gravedad en cuanto a estabilidad,
con la posibilidad de subir o bajar un anden de hasta
30 centimetros sin golpear por debajo.

El
motor no sufrió ninguna clase de recalentamiento
a pesar que paramos constantemente a tomar fotografias
y no apagabamos el motor. La moto escalo las prununciadas
pendientes en 2a y a veces en 3a marcha, para lo cual
habia que revolucionar el motor bastante.

Despues
de Sibaté nos encontramos con la magestuosidad
de la represa del Muña, lástima que el
olor no permite permanecer mucho tiempo allí.

La
moto pasó satisfactoriamente esta exigente prueba
mostrando ser muy resistrente y durable, obteniendo
una calificación de 7.6

Espere
en nuestra próxima edición un espectacular
comparativo entre la Auteco Discover, la Yamaha YBR,
y obviamente la Honda e-Storm, todas en el segmento
de los 125 c.c.

Lo
bueno:

- Iluminación tablero, faro príncipal
y faro posterior

- Maniobrabilidad

- Frenos

- Rines y llantas

- Encendido

Lo
malo:

- Tapa tanque gasolina

- Caja de cambios

- Clutch

CARACTERÍSTICAS

Con un estilo urbano – deportivo, posee características similares a la CG 125 pero con un carenado delantero que además de hacerla más atractiva, le otorga una forma aerodinámica, permitiendo una conducción más confortable durante largos períodos.

Esta motocicleta de fácil manejo y consumo económico, posee además llantas de aleación y faros de 35 W. que aseguran una conducción nocturna segura. Su tanque de nafta con una capacidad de 14 litros, cubre los requerimientos para un viaje de larga distancia y su extraordinaria forma, le otorga un estilo aún más deportivo. Su mo

tor OHV de excelente potencia, tiene un sistema anti-polución que cumple con los estándares de emisiones de la norma Euro II.
El modelo trae además, doble bocina, botón de guiño de luz alta, tacómetro, indicador de marchas y de combustible, arranque eléctrico y a patada, y ópticas de sofisticado diseño. Una extraordinaria motocicleta que combina un estilo deportivo y la garantía Honda por un año o 12.000 km

Ficha Técnica

• MotorMonocilíndrico OHV, refrigerado por aire.
• Cilindrada124.1 cm³
• Relación de compresión 9.0 : 1
• AlimentaciónCarburador a válvula de pistón, 20 mm. Venturi.
• EncendidoCDI (Ignición x descarga capacitiva).
• TransmisiónCaja rotativa de 5 velocidades.

• Suspensión delantera Telescópica, 116 mm. de recorrido.
• Suspensión trasera Basculante con amortiguadores.

• Frenos delanteros A tambor, 110 mm. de diámetro.
• Frenos traseros A tambor, 110 mm. de diámetro.

• Neumáticos delanteros 80/100-18
• Neumáticos traseros 90/90-18

• Capacidad del tanque de nafta 14 lts.
• Peso en seco 120.5 kg.

Honda Sudáfrica ha puesto en marcha una rápida, económica y conveniente conmutador motocicleta moderna que une mecánicos y sin problemas, todos los fines de viaje a una fiabilidad sólida - todos a un módico precio solicitado.

The all-new Honda e-Storm is a rugged, easy-on-the-pocket motorcycle specifically aimed at meeting the diverse and demanding needs of young commuters. La nueva Honda e-Tormenta es un resistente, fácil-a-la-moto de bolsillo específicamente orientados a satisfacer las diversas y exigentes necesidades de los jóvenes del comienzo.

Si bien puede ser asequible, el e-Tormenta no es corto en el estilo, con seguridad un factor clave en el diseño del recién llegado, también.

Posicionado como un punto de entrada a la marca Honda, la e-economía Tormenta objetivos de mente y del comienzo de compradores de la primera vivienda, sino que también pueden ponerse en la búsqueda de una flota de los administradores en función de los costos, eficaces, económicos comerciales motocicleta opción.

Honda ofrece a los recién llegados en dos colores, con un deportivo diseño tri-color de la combinación de rojo, blanco y grafito, mientras que una moda-negro régimen de todos está también disponible

El nuevo e-Tormenta se alimenta a través de un refrigerado por aire de 125 cc de cuatro tiempos motor de la entrega de 7,3 kW (9,8 CV) a 7500 rev / min. It features a convenient push-button electric starter with pedal back-up, and is coupled to a five-speed manual gearbox with an illuminated gear indicator. Cuenta con un cómodo pulsador arranque eléctrico con pedal de copia de seguridad, y está junto a una de cinco velocidades manual de la caja de cambios con un indicador iluminado artes.

La hidráulica, de doble pistón delante frenos de disco son, junto a un tambor trasero fiable para detener el poder, mientras que las ruedas son resistente, ligera de 18 pulgadas, llantas de aleación que unsprung reducir la masa y contribuyen a la facilidad de manejo del Honda características.

Con una masa seca de aproximadamente 124 kg, el e-Honda Storm es ligero y fácilmente maniobrable, asegurando al mismo tiempo un atractivo potencia-peso que se traduce en peppy rendimiento.

The e-Storm is also an economy champion: thanks to the efficiency of the 124,1 cc powerplant, the new Honda achieves an estimated 684 km operating range from its 14-litre petrol tank. El e-Tormenta es también una economía campeón: gracias a la eficiencia de los 124,1 cc de potencia, el nuevo Honda alcanza un estimado de 684 km de su gama de 14 litros de gasolina del tanque.

The Honda e-Storm features attractive, integrated styling that draws its inspiration from Honda's bigger motorcycles. El e-Honda Tormenta características atractivas, integrado estilo que se inspira en la más grande de motocicletas Honda. The primary visual elements include clean, flowing lines that run from the sculpted front fairing, over the contoured fuel tank to the angular, aggressive tailpiece. Los principales elementos visuales incluyen limpias, líneas fluidas que van desde el carenado frontal esculpidas, en el depósito de combustible contorneada a la angulares, agresivas pieza.

Chrome detailing, attractive graphics and those six-spoke alloy rims contribute to a bike that draws admiring glances wherever it goes. Chrome detalle, y los atractivos gráficos de seis habla llantas de aleación de contribuir a una moto que atrae miradas de admiración dondequiera que vaya.

"Honda es ya el líder indiscutible en el desplazamiento de motocicletas de pequeña categoría, disfrutando de una cuota de mercado del 69 por ciento este año", dice John Laurence, director de Marketing de División en Honda SA.

"Tres de los modelos más vendidos en el sector son Hondas, lo que subraya el progreso de la marca en contra de ambos establecidos y nuevos, que ingresan más barato."

Laurence dice el e-Honda Storm, resplandeciente en su tri-color livery, se espera que tenga un impacto significativo en el nivel de entrada de la pequeña desplazamiento segmento.

"El e-Storm ofrece una inigualable combinación de la moderna parece que se han combinado con la calidad, fiabilidad, el rendimiento y el ahorro de energía, respaldada por el pleno apoyo de la red de concesionarios Honda. Asimismo, el cemento Honda liderazgo indiscutible en este sector, Mientras que la atracción de un nuevo grupo de clientes a la placa de Honda. "

Añade que el nuevo e-Honda Tormenta del prevé éxito en el mercado de consumo se espera que se refleja en el sector comercial, donde Honda ya ha capturado el 60 por ciento del volumen de la industria de este año para subrayar su dominio indiscutible.


"The e-Storm, in classic black, will provide a cost-effective option for companies seeking a commercial model from a top brand at an entry-level price – especially since the e-Storm is easily adapted to suit a variety of business applications," Laurence concluded. "El e-Tormenta, en el clásico negro, será una opción rentable para las empresas la búsqueda de un modelo comercial de una de las principales marcas, a un precio de nivel de entrada - especialmente desde el e-Tormenta es fácil adaptarse a una variedad de aplicaciones de negocio ", Concluye Laurence.

La mejor noticia es que el nuevo e-Honda Storm está disponible en los concesionarios acreditados motocicleta Honda país en un precio al por menor recomendado de R8 999. E precio incluye un año o 12. 000 km . El precio incluye una garantía one-year/20 000 kilometros.